La CFMOTO 450SR es una de las motocicletas deportivas más competitivas de su segmento, destacando por su motor con calado a 270° (que imita el sonido y entrega de un motor en V), alerones funcionales de serie y componentes de primeras marcas.La CFMOTO 450SR se destaca en el segmento de cilindrada media por ofrecer una excelente relación entre precio, diseño deportivo y componentes de alta gama que superan a rivales directas.

Motor y Rendimiento

• Potencia equilibrada: Su motor bicilíndrico en paralelo de 449 cc entrega unos 50 caballos de fuerzay gira hasta las 12,000 revoluciones por minuto, ofreciendo una velocidad final sobresaliente frente a otras motos de dos cilindros de su categoría.

• Respuesta ágil: Cuenta con un torque de 39 Nm que garantiza aceleraciones divertidas tanto para principiantes avanzados como para pilotos experimentados. 

Parte Ciclo y Frenos

• Frenos Brembo: Incorpora una pinza delantera Brembo de anclaje radial M40, un elemento superior al de competidoras directas que suelen usar componentes más básicos. 

• Seguridad activa: Equipa frenos con sistema ABS de doble canal y control de tracción deshabilitable desde los mandos. 

Diseño y Tecnología

• Estética agresiva: Posee líneas muy marcadas, iluminación completamente LED con funciones de bienvenida y alerones aerodinámicos funcionales.

• Conectividad: Dispone de una pantalla TFT de 5 pulgadas con funciones integradas de llamadas y reproducción multimedia manipulable desde el manillar. 

 Prestaciones y Motor

• Motor: Bicilíndrico en paralelo de 449.5 cc, DOHC y refrigeración líquida. 

• Potencia: 50 CV (HP) a 9.500 rpm. (Nota: En mercados europeos se limita a 47 CV para el carnet A2).

• Torque máximo: 39 Nm a 7.600 rpm.

• Transmisión: 6 velocidades con embrague antirrebote (Slipper Clutch). 

Aceleración y Velocidad Máxima

• 0 a 100 km/h: Logra la aceleración en 5 segundos clavados.

• Velocidad máxima: Alcanza una velocidad punta real de unos 190 km/h (en pruebas de tablero digitales o condiciones ideales puede rozar los 196 km/h). 

Consumos y Autonomía

• Consumo promedio: Aproximadamente 4.5 litros cada 100 km (rendimiento de 22 a 25 km por litrosegún la exigencia del acelerador). 

• Capacidad del tanque: 14 litros.

• Autonomía estimada: Alrededor de 300 a 311 kilómetros por tanque completo bajo conducción mixta. 

Dimensiones y Peso

• Largo x Ancho x Alto: 1.990 mm x 735 mm x 1.130 mm.

• Distancia entre ejes: 1.370 mm.

• Altura del asiento: 795 mm (muy accesible para pilotos de contextura media).

• Despeje mínimo al suelo: 140 mm.

• Peso en orden de marcha: 168 kg. 

 Equipamiento y Componentes de Ciclo

• Frenos de alta gama: Disco delantero flotante de 320 mm mordido por una pinza radial Brembo de 4 pistones. Disco trasero de 220 mm.

• Seguridad activa: Sistema ABS de doble canal Bosch y Control de Tracción (TCS) desconectable incorporado en sus últimas revisiones.

• Suspensiones: Horquilla delantera invertida de 37 mm firmada por KYB y monoamortiguador trasero central con bieletas.

• Iluminación: Tecnología Full LED con encendido secuencial automático y guiños integrados estéticamente en los espejos retrovisores.

• Tablero digital: Pantalla TFT curva de 5 pulgadas a color con conectividad Bluetooth/Wi-Fi mediante el sistema de telemetría T-Box de CFMOTO Ride, que incluye navegación e información en tiempo real de la moto.

• Aerodinámica de pista: Alerones delanteros funcionales inspirados en MotoGP que generan carga aerodinámica (Downforce) para mejorar la estabilidad a altas velocidades.

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