2016 Honda HR-V EXL 1.8 CVT

La Honda HR-V EXL 2018 se distingue por ser la versión tope de gama de ese año, ofreciendo tapizados de cuero, climatizador automático táctil, levas al volante y pantalla multimedia superior respecto a la EX. Mantiene el motor 1.8L i-VTEC de 140 CV, tracción delantera y caja CVT. Diferencias Principales de la versión EXL (2018): Interior y Confort: Incorpora asientos tapizados en cuero, espejos retrovisores plegables eléctricamente y el climatizador automático de doble zona con panel táctil. Tecnología y Seguridad: Añade bolsas de aire laterales tipo cortina (totalizando 6), sistema de infoentretenimiento con pantalla más completa, y comandos de cambios al volante (paddle shifters). Faros Antiniebla. Manijas Exteriores Cromadas La Honda HR-V es una crossover compacta conocida por su fiabilidad, espacio interior versátil (sistema Magic Seats) y agilidad urbana. Equipa un motor 1.8L de 140-144 cv, tracción 2WD y caja automática CVT, destacando por su bajo consumo de combustible y un diseño estilo coupé. Motor: 1.8 litros i-VTEC de 4 cilindros (141 hp en promedio). Velocidad Máxima: Registrada entre 188 y 193 km/h en pruebas de manejo. Transmisión: Automática CVT (variador continuo) con simulación de marchas. Torque: 175 Nm a 4300 rpm. Aceleración (0-100 km/h): Cerca de 9.3 a 10 segundos.Motor: 1.8 Litros i-VTEC SOHC de 4 cilindros, 16 válvulas. Potencia: 141 caballos de fuerza (hp) a 6,500 rpm. Torque: 127 lb-pie a 4,300 rpm. Transmisión: Automática tipo CVT (Transmisión Continuamente Variable) o manual de 6 velocidades. Tracción: Delantera (FWD). Consumo: Destaca por ser eficiente en combustible, enfocado en el uso urbano y viajes. Suspensión: Delantera tipo McPherson y trasera de barra de torsión. Frenos: De disco en las cuatro ruedas (ventilados delanteros) con ABS y EBD. Seguridad: Incluye control de estabilidad y tracción (VSA), asistencia al arranque en pendientes (HSA), freno de mano eléctrico (EPB) y sistema ABS. Equipamiento LX: Pantalla multimedia, tablero de instrumentos con económetro, climatizador, y volante con comandos de audio. Diseño: Llantas de 17 pulgadas, luces de marcha diurna (DRL) LED y manijas de puertas traseras ocultas. La Honda HR-V es un SUV compacto enfocado en la eficiencia y versatilidad, equipado con un motor 1.8L i-VTEC de 141 hp, tracción delantera y transmisión CVT . Destaca por su amplio interior (sistema ULT), consumo moderado y buena confiabilidad, aunque con aceleración moderada. Motor: 1.8 litros i-VTEC de 4 cilindros (141 hp en promedio). Velocidad Máxima: Registrada entre 188 y 193 km/h en pruebas de manejo. Transmisión: Automática CVT (variador continuo) con simulación de marchas. Torque: 175 Nm a 4300 rpm. Aceleración (0-100 km/h): Cerca de 9.3 a 10 segundos.Motor: 1.8 Litros i-VTEC SOHC de 4 cilindros, 16 válvulas. Potencia: 141 caballos de fuerza (hp) a 6,500 rpm. Torque: 127 lb-pie a 4,300 rpm. Transmisión: Automática tipo CVT (Transmisión Continuamente Variable) o manual de 6 velocidades. Tracción: Delantera (FWD). Consumo: Destaca por ser eficiente en combustible, enfocado en el uso urbano y viajes. Suspensión: Delantera tipo McPherson y trasera de barra de torsión. Frenos: De disco en las cuatro ruedas (ventilados delanteros) con ABS y EBD. Seguridad: Incluye Sistema de Control de Tracción y Estabilidad (VSA), Asistencia para Arranque en Pendientes (HSA), freno de mano eléctrico, bolsas de aire frontales y laterales. Interior: Sistema de asientos traseros configurables ULT (Utility, Long, Tall) para maximizar la carga, pantalla táctil (en algunas versiones LX o como accesorio), cámara de reversa, climatizador, y volante con controles. Exterior: Luces de marcha diurna (DRL) tipo LED, llantas de aleación de 17 pulgadas. Longitud: 4,294 mm - 4,355 mm. Ancho (sin espejos): 1,772 mm - 1,790 mm. Altura: 1,582 mm - 1,605 mm. Distancia entre ejes: 2,610 mm. Despeje del suelo: Aproximadamente 170 mm - 188 mm. Capacidad del baúl: ~431 litros (hasta 1,000+ litros con asientos plegados). La versión LX funciona como la variante de entrada o intermedia, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y funcionalidad de SUV, destacando por la fiabilidad de la marca. El modelo La Honda HR-V EXL 2018 se distingue por ser la versión tope de gama de ese año, ofreciendo tapizados de cuero, climatizador automático táctil, levas al volante y pantalla multimedia superior respecto a la EX. Mantiene el motor 1.8L i-VTEC de 140 CV, tracción delantera y caja CVT. Diferencias Principales de la versión EXL (2018): Interior y Confort: Incorpora asientos tapizados en cuero, espejos retrovisores plegables eléctricamente y el climatizador automático de doble zona con panel táctil. Tecnología y Seguridad: Añade bolsas de aire laterales tipo cortina (totalizando 6), sistema de infoentretenimiento con pantalla más completa, y comandos de cambios al volante (paddle shifters). Faros Antiniebla. Manijas Exteriores Cromadas La Honda HR-V es una crossover compacta conocida por su fiabilidad, espacio interior versátil (sistema Magic Seats) y agilidad urbana. Equipa un motor 1.8L de 140-144 cv, tracción 2WD y caja automática CVT, destacando por su bajo consumo de combustible y un diseño estilo coupé. Motor: 1.8 litros i-VTEC de 4 cilindros (141 hp en promedio). Velocidad Máxima: Registrada entre 188 y 193 km/h en pruebas de manejo. Transmisión: Automática CVT (variador continuo) con simulación de marchas. Torque: 175 Nm a 4300 rpm. Aceleración (0-100 km/h): Cerca de 9.3 a 10 segundos.Motor: 1.8 Litros i-VTEC SOHC de 4 cilindros, 16 válvulas. Potencia: 141 caballos de fuerza (hp) a 6,500 rpm. Torque: 127 lb-pie a 4,300 rpm. Transmisión: Automática tipo CVT (Transmisión Continuamente Variable) o manual de 6 velocidades. Tracción: Delantera (FWD). Consumo: Destaca por ser eficiente en combustible, enfocado en el uso urbano y viajes. Suspensión: Delantera tipo McPherson y trasera de barra de torsión. Frenos: De disco en las cuatro ruedas (ventilados delanteros) con ABS y EBD. Seguridad: Incluye control de estabilidad y tracción (VSA), asistencia al arranque en pendientes (HSA), freno de mano eléctrico (EPB) y sistema ABS. Equipamiento LX: Pantalla multimedia, tablero de instrumentos con económetro, climatizador, y volante con comandos de audio. Diseño: Llantas de 17 pulgadas, luces de marcha diurna (DRL) LED y manijas de puertas traseras ocultas. La Honda HR-V es un SUV compacto enfocado en la eficiencia y versatilidad, equipado con un motor 1.8L i-VTEC de 141 hp, tracción delantera y transmisión CVT . Destaca por su amplio interior (sistema ULT), consumo moderado y buena confiabilidad, aunque con aceleración moderada. Motor: 1.8 litros i-VTEC de 4 cilindros (141 hp en promedio). Velocidad Máxima: Registrada entre 188 y 193 km/h en pruebas de manejo. Transmisión: Automática CVT (variador continuo) con simulación de marchas. Torque: 175 Nm a 4300 rpm. Aceleración (0-100 km/h): Cerca de 9.3 a 10 segundos.Motor: 1.8 Litros i-VTEC SOHC de 4 cilindros, 16 válvulas. Potencia: 141 caballos de fuerza (hp) a 6,500 rpm. Torque: 127 lb-pie a 4,300 rpm. Transmisión: Automática tipo CVT (Transmisión Continuamente Variable) o manual de 6 velocidades. Tracción: Delantera (FWD). Consumo: Destaca por ser eficiente en combustible, enfocado en el uso urbano y viajes. Suspensión: Delantera tipo McPherson y trasera de barra de torsión. Frenos: De disco en las cuatro ruedas (ventilados delanteros) con ABS y EBD. Seguridad: Incluye Sistema de Control de Tracción y Estabilidad (VSA), Asistencia para Arranque en Pendientes (HSA), freno de mano eléctrico, bolsas de aire frontales y laterales. Interior: Sistema de asientos traseros configurables ULT (Utility, Long, Tall) para maximizar la carga, pantalla táctil (en algunas versiones LX o como accesorio), cámara de reversa, climatizador, y volante con controles. Exterior: Luces de marcha diurna (DRL) tipo LED, llantas de aleación de 17 pulgadas. Longitud: 4,294 mm - 4,355 mm. Ancho (sin espejos): 1,772 mm - 1,790 mm. Altura: 1,582 mm - 1,605 mm. Distancia entre ejes: 2,610 mm. Despeje del suelo: Aproximadamente 170 mm - 188 mm. Capacidad del baúl: ~431 litros (hasta 1,000+ litros con asientos plegados). La versión LX funciona como la variante de entrada o intermedia, ofreciendo un buen equilibrio entre confort y funcionalidad de SUV, destacando por la fiabilidad de la marca. El modelo destaca por su seguridad estructural con ingeniería ACE II y buena visibilidad, siendo una opción sólida dentro del segmento de SUVs subcompactas. UNIDAD EN OPTIMO ESTADO  por su seguridad estructural con ingeniería ACE II y buena visibilidad, siendo una opción sólida dentro del segmento de SUVs subcompactas. UNIDAD EN EXCELENTE ESTADO, GRAN OPORTUNIDAD.